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【发现评测】路虎发现评测_最新车型详解-易车

[时间:2020-11-28 10:09来源:未知作者:admin浏览:]

  文章的“前戏”跟大家开了个小玩笑。这也是之前微博上比较流行的“梗”。下面的内容才是今天我们的重头戏。

  全新一代发现5)上市已经有小半年,但似乎我们在生活中很难遇到它,大家对于它的评价褒贬不一,许多人认为它的外形设计变得很“娘”,柔和的线那种硬朗的感觉,从而让大家怀疑它的越野能力是否也变弱了。

  我的一贯宗旨就是每件事情必须去做了,才具有发言权,网上的键盘侠对于发现5一边倒的评价让我觉得很不爽。为了印证发现5的越野能力是否强大,我们将它带到我们找到的一处高难度越野场地,看看它是不是像大家说的那样弱。

  为了适应目前市场的规律和大众的审美需求,发现5的外形设计变得更为城市化,摆脱了上一代车型四平八稳的样式。这样的风格让部分消费者和爱好者觉得反差很大,一时半会难以接受。

  实际上我认为新车的设计依旧有着很强的气场,虽说比不上揽胜,但是比揽胜运动版发现神行之类的车型还是要硬朗不少。

  如果说四驱系统是越野车的灵魂,那么轮胎就是越野车的血肉。遗憾的是我们得到的体验车型选装了22寸大轮圈,虽说选装价格达到了24000元,每条285/40R22轮胎的价格也达到了3000元,却给我们的越野体验带来了更多的不确定因素。

  路虎针对发现5的调整并不止限于我们看得见摸得着的地方,底盘车身结构的变化也非常大。虽说用了同款发动机,但相对发现4减重了380公斤,公路驾驶感受必定会截然不同,轻盈流畅的体验贯穿全程。

  如果你长时间地接触过发现5同价位的SUV车型,例如奔驰GLE、奥迪Q7大众途锐等,发现5这次给我的公路驾驶感受与它们已经非常接近,带来了舒适稳健的体验。这也是它变成承载式车身之后带来的好处之一。

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